KYN61-40.5 આર્મર્ડ રિમૂવેબલ એસી સ્વીચગિયર
ઉપયોગ માટે પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ
આસપાસના તાપમાનની ઉપલી મર્યાદા +40℃ છે, અને 24 કલાકની અંદર માપવામાં આવેલ સરેરાશ મૂલ્ય 35℃ થી વધુ નથી, અને નીચલી મર્યાદા -15℃ છે;
ઊંચાઈ: સમુદ્ર સપાટીથી ૧૦૦૦ મીટરથી વધુ નહીં:
સાપેક્ષ ભેજ: દૈનિક સરેરાશ મૂલ્ય 95% થી વધુ ન હોય, માસિક સરેરાશ મૂલ્ય 90% થી વધુ ન હોય;
ભૂકંપની તીવ્રતા: 8 ડિગ્રીથી વધુ નહીં:
પાણીની વરાળનું દબાણ: દૈનિક સરેરાશ મૂલ્ય 2.2kPa થી વધુ ન હોય, માસિક સરેરાશ મૂલ્ય 90% થી વધુ ન હોય.
ટેકનિકલ પરિમાણો
વેક્યુમ સ્વીચગિયરના મુખ્ય ટેકનિકલ પરિમાણો
| પ્રોજેક્ટ | એકમ | પરિમાણ |
| રેટેડ વોલ્ટેજ | કિલોવોટ | ૪૦.૫ |
| રેટ કરેલ વર્તમાન | અ | ૧૨૫૦ ૧૬૦૦ ૨૦૦૦ |
| રેટેડ આવર્તન | હર્ટ્ઝ | ૫૦ |
| ટૂંકા ગાળાના વર્તમાનનો સામનો કરવા માટે રેટેડ | કે | ૨૦૨૫૩૧.૫ |
| રેટેડ પીક ટકી રહેલો પ્રવાહ | કે | ૫૦ ૬૩ ૮૦ |
| રેટેડ પાવર ફ્રીક્વન્સી વોલ્ટેજનો સામનો કરે છે | કિલોવોટ | ૯૫/૧ મિનિટ |
| રેટેડ વીજળીનો આવેગ વોલ્ટેજ સામે ટકી રહે છે | કિલોવોટ | ૧૮૫ |
| રેટેડ શોર્ટ સર્કિટ અવધિ | ઓ | ૪ |
| રક્ષણ સ્તર |
| આઈપી3એક્સ |
વેક્યુમ સર્કિટ બ્રેકરના મુખ્ય ટેકનિકલ પરિમાણો
| પ્રોજેક્ટ | એકમ | પરિમાણ |
| રેટેડ વોલ્ટેજ | કિલોવોટ | ૪૦.૫ |
| રેટેડ આવર્તન | હર્ટ્ઝ | ૫૦ |
| રેટેડ પાવર ફ્રીક્વન્સી વોલ્ટેજનો સામનો કરે છે | કિલોવોટ | ૯૫/૧ મિનિટ |
| રેટેડ વીજળીનો આવેગ વોલ્ટેજ સામે ટકી રહે છે | કિલોવોટ | ૧૮૫ |
| રેટ કરેલ વર્તમાન | અ | ૧૨૫૦૧૬૦૦ ૨૦૦૦ |
| ટૂંકા ગાળાના વર્તમાનનો સામનો કરવા માટે રેટેડ | કે | ૨૦ ૨૫ ૩૧.૫ |
| રેટેડ શોર્ટ-સર્કિટ બ્રેકિંગ કરંટ | આ | ૨૦ ૨૫ ૩૧.૫ |
| રેટેડ પીક ટકી રહેલો પ્રવાહ | આ | ૫૦ ૬૩ ૮૦ |
| રેટેડ શોર્ટ સર્કિટ અવધિ | મિસિસ | ૪ |
| ખુલવાનો સમય | મિસિસ | ૩૦≤≤≤૬૦ |
| બંધ થવાનો સમય | મિસિસ | ૫૦≤≤≤૧૦૦ |
| શોર્ટ-સર્કિટ બ્રેકિંગ વર્તમાન સમયનો રેટેડ | બીજા દરજ્જાનું | ૨૦ |
| યાંત્રિક જીવન | બીજા દરજ્જાનું | ૧૦૦૦૦ |
સ્પ્રિંગ સંચાલિત મશીનરીના મુખ્ય ટેકનિકલ પરિમાણો
| નામ | એકમ | આંકડાકીય | |
| રેટેડ ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ | ખુલતી કોઇલ | માં | ડીસી૨૨૦/૧૧૦ એસી૨૨૦/૧૧૦ |
| બંધ કોઇલ | |||
| રેટેડ ઓપરેટિંગ કરંટ | ખુલતી કોઇલ | અ | ૦.૯૬(૨૨૦વી) ૧.૦૫(૧૧૦વી) |
| બંધ કોઇલ | |||
| ઊર્જા સંગ્રહ મોટર શક્તિ | માં | ૨૩૦ | |
| ઊર્જા સંગ્રહ મોટર રેટેડ વોલ્ટેજ | માં | ડીસી૨૨૦/૧૧૦ એસી૨૨૦/૧૧૦ | |
| ઊર્જા સંગ્રહ સમય | સ | ૧૨ | |
સ્વીચગિયર માળખાકીય સુવિધાઓ
૧. શેલ અને પાર્ટીશન
સ્વીચ કેબિનેટ શેલ અને પાર્ટીશન કોલ્ડ-રોલ્ડ સ્ટીલ પ્લેટ્સથી બનેલા હોય છે જેને CNC મશીન ટૂલ્સ દ્વારા પ્રોસેસ કરીને વાળવામાં આવે છે અને પછી એકસાથે બોલ્ટ કરવામાં આવે છે. તેથી, એસેમ્બલ સ્વીચ કેબિનેટ માળખાકીય પરિમાણોની એકરૂપતા સુનિશ્ચિત કરી શકે છે. સ્વીચ કેબિનેટ સર્કિટ બ્રેકર રૂમ, મુખ્ય બસબાર રૂમ, કેબલ રૂમ અને રિલે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ રૂમમાં વિભાજિત થયેલ છે, અને દરેક ભાગ ગ્રાઉન્ડેડ મેટલ પાર્ટીશન દ્વારા અલગ થયેલ છે.
2. હાથગાડી
હેતુ અનુસાર, ટ્રોલીને સર્કિટ બ્રેકર ટ્રોલી, વોલ્ટેજ ટ્રાન્સફોર્મર ટ્રોલી, મીટરિંગ ટ્રોલી, આઇસોલેશન ટ્રોલી વગેરેમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. તમામ પ્રકારની ટ્રોલીના પરિમાણો સમાન હોય છે અને સમાન હેતુવાળી ટ્રોલીઓ એકબીજાને બદલી શકાય તેવી હોય છે. ટ્રોલીમાં ટેસ્ટ/આઇસોલેશન પોઝિશન અને કેબિનેટમાં કાર્યકારી પોઝિશન હોય છે. દરેક પોઝિશન ઇન્ટરલોકિંગ ડિવાઇસથી સજ્જ છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે જ્યારે ટ્રોલી ઉપરોક્ત બે પોઝિશનમાં હોય ત્યારે તેને મરજી મુજબ ખસેડી શકાતી નથી.
૩. સર્કિટ બ્રેકર કમ્પાર્ટમેન્ટ
ટ્રોલીને ખસેડવા માટે સર્કિટ બ્રેકર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં એક ચોક્કસ ટ્રેક ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. જ્યારે સર્કિટ બ્રેકર ટેસ્ટ પોઝિશન અને વર્કિંગ પોઝિશન વચ્ચે ફરે છે, ત્યારે આઇસોલેશન વાલ્વ આપમેળે ખુલે છે અથવા બંધ થાય છે જેથી સ્ટાફ જીવંત ભાગોને સ્પર્શ ન કરે. ટ્રોલીને કેબિનેટનો દરવાજો બંધ રાખીને ચલાવી શકાય છે. કેબિનેટમાં ટ્રોલીની સ્થિતિ અવલોકન બારી દ્વારા જોઈ શકાય છે, અને ટ્રોલી પરના કોઈપણ કાર્યાત્મક ચિહ્નો તે જ સમયે જોઈ શકાય છે.
૪.બસબાર ચેમ્બર
મુખ્ય બસબારને બ્રાન્ચ બસબાર અને સ્ટેટિક કોન્ટેક્ટ બોક્સ દ્વારા એક સ્વીચ કેબિનેટથી બીજા સ્વીચ કેબિનેટમાં લઈ જવામાં આવે છે, અને બાજુના કેબિનેટની સાઇડ પ્લેટમાંથી પસાર થતી વખતે બસબાર બુશિંગ સાથે નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. બધા બસબાર સંયુક્ત ઇન્સ્યુલેશન અપનાવે છે.
૫.કેબલ કમ્પાર્ટમેન્ટ
કેબલ રૂમમાં પીટી, ગ્રાઉન્ડિંગ સ્વીચ, લાઈટનિંગ એરેસ્ટર અને બહુવિધ કેબલ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે.
૬.રિલે રૂમ
રિલે રૂમ બોર્ડ અને પેનલને નિયંત્રણ, સુરક્ષા ઘટકો, મીટરિંગ, ડિસ્પ્લે સાધનો અને પાવર મોનિટરિંગ સૂચકાંકો જેવા ગૌણ ઘટકો સાથે ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે.
૭. ઇન્ટરલોકિંગ ડિવાઇસ
સ્વીચ કેબિનેટમાં વિશ્વસનીય ઇન્ટરલોકિંગ ઉપકરણ છે જે ઓપરેટરો અને સાધનોની સલામતીને અસરકારક રીતે સુનિશ્ચિત કરે છે:
ગ્રાઉન્ડિંગ સ્વીચ ખુલ્લી સ્થિતિમાં હોય ત્યારે જ ટ્રોલીને ટેસ્ટ/આઇસોલેશન પોઝિશનથી વર્કિંગ પોઝિશનમાં ખસેડી શકાય છે, અને લાઇવ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં આકસ્મિક પ્રવેશ અટકાવવા માટે પાછળનો દરવાજો ખોલી શકાતો નથી.
જ્યારે ટ્રોલી સંપૂર્ણપણે કેબિનેટમાંથી બહાર કાઢવામાં આવે છે અથવા ટ્રોલી કેબિનેટમાં ટેસ્ટ/આઇસોલેશન સ્થિતિમાં હોય છે અને ગ્રાઉન્ડિંગ સ્વીચ ઇન્ટરલોક અને અનલોક હોય છે, ત્યારે ગ્રાઉન્ડિંગ સ્વીચ ક્લોઝિંગ ઓપરેશન કરી શકાય છે: જ્યારે ટ્રોલી કાર્યરત સ્થિતિમાં હોય છે, ત્યારે ગ્રાઉન્ડિંગ સ્વીચ બંધ કરી શકાતી નથી. આ પાવર ચાલુ હોવા છતાં ગ્રાઉન્ડિંગ સ્વીચને આકસ્મિક રીતે બંધ થવાથી અટકાવે છે, અને જ્યારે ગ્રાઉન્ડિંગ સ્વીચ બંધ સ્થિતિમાં હોય ત્યારે ટ્રોલીને કાર્યકારી સ્થિતિમાં ખસેડવાથી અટકાવે છે.
સર્કિટ બ્રેકર ફક્ત ત્યારે જ ચલાવી શકાય છે જ્યારે સર્કિટ બ્રેકર ટ્રોલી ટેસ્ટ/આઇસોલેશન પોઝિશન અથવા વર્કિંગ પોઝિશનમાં હોય; અને સર્કિટ બ્રેકર બંધ થયા પછી, સર્કિટ બ્રેકરને લાઇવ લોડ દ્વારા ધકેલવામાં અથવા ખેંચવામાં ન આવે તે માટે ટ્રોલી ખસેડી શકાતી નથી. દરેક કેબિનેટ વચ્ચે ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્ટરલોક ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે.
૮.ગ્રાઉન્ડિંગ ડિવાઇસ
કેબલ રૂમમાં, એક અલગ 6x50mm2 ગ્રાઉન્ડિંગ બસબાર આપવામાં આવ્યો છે, જે નજીકના કેબિનેટમાંથી પસાર થઈ શકે છે અને કેબિનેટ બોડી સાથે સારો સંપર્ક કરી શકે છે.
સ્વીચગિયર ઇન્સ્ટોલેશન
1. ઇલેક્ટ્રિકલ રૂમની ઊંચાઈ: ≥4500mm;
2. કેબિનેટના પાછળના ભાગથી દિવાલ સુધીનું અંતર: ≥1500mm;
3. પાયાના માળખાની સપાટતા: ≤1mm/m2;
4. જમીન ઉપર ફાઉન્ડેશન એમ્બેડેડ ચેનલ સ્ટીલનો ભાગ 3mm થી વધુ ન હોવો જોઈએ;
૫. તેને બોલ્ટ અથવા વેલ્ડીંગ દ્વારા ફાઉન્ડેશન પર ઠીક કરી શકાય છે:
6. સ્વીચ કેબિનેટનું વજન લગભગ 1800Kg છે;
7. સ્વિચ કેબિનેટ ઓપરેશન કોરિડોરની પહોળાઈ (એક પંક્તિ): ≥3000mm, ડબલ પંક્તિ (સામ-સામ): ≥4000mm.





